东莞虎门大桥：连接珠三角的重要路桥
概述
东莞虎门大桥是连接广东省东莞市和珠江三角洲地区的一座跨海大桥，是广深之间的高速运输通道的重要组成部分之一。该桥建于1996年，总长约11.6公里，主桥桥长为5.96公里，桥塔高155米，塔筒为混凝土结构，是国内第一座双层铰链式斜拉桥。
建设过程
1992年，东莞市委政府与佛山市委政府提出了“共建虎门大桥”的构想，计划兴建一座东西方向跨越珠江口的桥梁，以缓解珠三角交通瓶颈，促进粤港澳地区的经济发展。1994年，国务院正式批准虎门大桥的建设，并由广东省交通厅牵头组织实施。经过多年的规划、设计、勘测等前期工作，虎门大桥于1996年正式动工兴建。1997年12月31日，虎门大桥全部工程通过竣工验收，正式投入使用。
技术特点
东莞虎门大桥作为我国第一座双层铰链式斜拉桥，其设计和施工充分体现了当时我国在大型桥梁领域的建设水平。该桥主跨为127米的正升高板式桥、800米的常跨斜拉桥、500米的倾斜桥、300米的倾斜桥和127米的反弯曲桥。桥上设置了双向六车道，每一层设有三车道。对于车道分配的问题，设计者充分考虑了来往车辆不同的行驶速度及车流量，使每个车道都能够分配得当，有效地保证了车流的通畅和安全性。
总的来说，东莞虎门大桥的建设对于促进珠三角地区的经济发展和加强港澳地区的交通联络具有十分重要的意义，为我国的大型桥梁建设做出了积极的贡献。
