成都区号多少（成都区号028和0811区别我马上是028）

　　成都轨道交通8号线(成都市域铁路S1线)由成都地铁集团有限公司投资建设，线路西起电子城站，东至天府新区兴隆湖站，沿电子城大道、金仙路、文家北路、文星北路、龙江路至天府新区兴隆湖站。 据了解，地铁8号线是成都中心城区第一条市域地铁线。 全线共设车站7座，其中换乘站点4座：电子城站—火车北站(换乘);天府新区站—双桥子西站(公交枢纽);天府新区站南二街口站—金沙火车站—天府国际机场;天府新区站北三街南站—火车北站—火车西站(换乘)。 据悉，地铁8号线为成都市域铁路S1线一期工程的重要组成部分和线路之一，是联系成都市区与天府新区的一条重要的南北向骨干线路。 项目由中国中铁股份有限公司投资建设，中铁隧道集团施工，合同工期为2021年9月30日至2022年10月20日。 成都轨道交通8号线项目工程由2台盾构机施工组成，其中盾构区间采用直径15.4米盾构机进行施工。 成都轨道交通8号线采用我国自主知识产权的全球首台8万吨级土压平衡盾构机：“成都造”“新川号” TBM进行施工作业;国内首次在地下空间修建长隧道;地铁8号线首次应用自主研发的全自动智能焊装设备;全线安装5台盾构机下井作业。 该项目是中国中铁在成都地铁运营后再次参与建设地铁4D区间盾构隧道。 轨道交通是城市的骨干交通系统，具有运量大、运行速度快、安全舒适等优点，随着中国城市轨道交通建设规模不断扩大及投资不断增加，在城市交通领域发挥着越来越重要的作用。

　　1.提高运行效率

　　目前，成都的城市轨道交通网络已基本形成，运营里程为402公里，日均客流量约为150万人次。其中地铁1号线日均客流量接近200万人次，2号线日均客流量约为100万人次;地铁5号线日均客流量约为100万人次。 从客流结构来看，目前成都轨道交通的运营车辆类型以B型车为主，占80%以上;A型车数量不足20%。成都地铁在未来2年内将新购8辆A/B型地铁车辆满足客流需求，以提高车辆使用效率。 成都轨道交通8号线建成后将大大缓解成都市中心城区交通拥堵问题。 随着轨道交通建设的不断推进，成都中心城区的交通压力也将得到进一步缓解。 随着城市轨道交通线网的不断完善以及线路的不断延伸和换乘功能的逐步增强，会大大提高成都市中心城区对外通行能力。

　　2.节约能源

　　城市轨道交通的建设，可以使城市的整体经济得到较快发展。 轨道交通用于城市不同的地理位置，与地面公共交通系统相比，城市轨道交通具有较高的载客量和运量，单位能耗也相对较低。 与飞机相比，地铁运行费用较低且能节约大量能源;与铁路相比，地铁建设规模不大但投资少、运输能力大。 以日本东京为例：东京地铁每年平均消耗电103亿千瓦时;地铁总客运量每小时平均为6200万人次;平均每小时客流量为2000万人。 轨道交通系统的运输能力很高，与铁路相比，在一定程度上可以节约能源。 例如日本新干线系统(日本铁路公司)的运行时速达到200公里/小时以上时能耗为每列机车3~4千瓦左右。 轨道交通系统中大量采用节能型设备(如电机、压缩机、照明、空调等)和设施(如轨道、道岔等)能有效降低能源消耗。

　　3.减少污染

　　城市轨道交通具有节能减排的优势，主要表现在： ①轨道交通对环境保护的贡献。 ②有利于节能减排，降低城市能源消耗。 ③在一定程度上能缓解石油供应紧张状况，减少温室气体排放。 ④有利于城市空气质量的改善和城市环境卫生的清洁。 ⑤有利于提高人们的生活质量，促进国民经济可持续发展。