哈喽大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家最具喜剧精神的检车技师，因为参演了检车家的年度大戏，十分荣幸的获得了影帝的称号，大家可以叫我影帝！我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走的表情包。
2009年11月24日，韩国起亚汽车发布了一款旗下全新豪华旗舰车型，海外市场官方命名为Cadenza--悠扬，其中文名已确定，为' 凯尊 '。Cadenza"命名含义是取自于意大利文描述歌剧之用，意旨精彩、优美而意义深长的乐曲，今天我们的客户小哥就相中了这样一台凯尊，特地从外地赶来看车，因为对车辆状况不是特别了解，所以找到我们帮忙检测。
从外观看来，起亚凯尊的确动感有型，利用车头保险杠的浮出肌理，第一眼就营造出壮硕有力的车头。起亚最新的家族式风格毫无悬念地应用于凯尊的设计中，此风格代表了在未来几年起亚车型设计的指导元素。鹰眼状的大灯犹如一对犀利的双眸，配合前脸"X式样"的造型，第一眼看上去颇具凶猛。
随着视觉划向车侧，车窗与车门下缘皆以闪亮的镀铬饰条修边，使整个车身的线条很有层次也更显动感。多条幅的轮毂也是在往豪华风格上靠拢。加上后视镜下面的照地灯体现了起亚对人性化的重视。尾灯的造型也很好地呼应了前大灯的设计，与车身融合自然得体。双排气管隐藏于保险杠中，兼顾了美观和实用性。同时深色的车顶配置了两段式全景玻璃天窗，为起亚凯尊增添了几分时尚气息。
今天我们要检测的就是这辆车，先介绍一下这辆车的基本情况：
出厂日期：2012年10月
车辆年款：2012款 起亚凯尊 尊贵型（进口）
表显里程：110427km
新车价格：28.8万元
现在卖家报价：9万
检测地点：河南郑州
具体价格怎么样呢一会再聊，咱们现在先看看车况。
据说这辆凯尊陪伴了车主六年零八个月，这辆车是当年车主送给自己的生日礼物。它鉴证了他的成长，看过他的喜怒哀乐，它是他人生重要的一段经历。在一个早晨一片朝阳中他再次仔细的将它擦拭的一尘不染，因为他的宝贝爱车可能迎来了它的新主人！
简单先绕车一圈看一下外观的大致情况，发现除了几处剐蹭划痕以外，车辆前后杠均有过喷漆，喷漆的工艺还可以，没有特别明显的残漆情况，左后门及左后叶子板有划痕，划痕程度不是特别深，可以尝试喷漆处理。
随后我拿出了漆面检测设备进行检测，发动机盖的漆面情况不错，检测了很多点后，数值范围基本都在一百二三左右，这个数值在韩系车里算是比较高的了。
左前叶子板有钣金，根据漆面数值判断属于剐蹭导致，问题不是特别严重。
随后对整个车辆外观进行细致的检测，没有发现有钣金喷漆的地方，对于一个跑了6年的车，这个漆面情况可以说是相当不错了，不得不说上一任车主是一个老司机了。
接下来检测机舱，发动机为顶置双凸轮轴16气门设计，具有可变气门正时技术(CVVT)，2.4升发动机的最大输出功率可达180马力，百公里加速时间为7.2秒，最高时速230公里，动力通过一个六速自动变速器传递至前轮。
经过对机舱内部检查，未发现机盖螺丝及两侧叶子板螺丝存在异常拆卸拧动和位移的痕迹，螺丝表面漆面平顺，前梁无受损变形等现象，没有二次喷漆后的颗粒，水箱及水箱框架无拆卸痕迹，水箱及冷凝器生产日期与车辆出厂日期相符。
接下来检测发动机本体，发动机表面干净整洁，发动机固定螺丝及附属部件固定螺丝没有拆卸拧动的痕迹。只有发动机正时罩盖处存在少许漏油的情况，目前渗油不是特别严重，及时留意即可，后期漏油严重时再进行处理就行。
接下来该检测油液的使用情况了，防冻液冰点正常暂时不需要更换。电瓶也是需要充电的，不过问题不大，可能是因为停放导致的亏电，正常行驶给电瓶充电就可以了。刹车油含水量正常，目前不影响使用。机油脏污，建议后期更换，可以重新确定一下保养的公里数，也可以使发动机内部正常润滑和散热，保持一个最佳的工作况态。
接下来检测内饰，在内饰方面，四辐式的多功能方向盘操作简单方便，也依然保留了起亚的风格，中控台与仪表板，以黑色、银色做为铺成主调。特别是中控台音响控制按键布置有序;空调出风口上的镀铬饰条精致而美观;使之整个平台从外表看上去如同中世纪战士身穿的盔甲，造型特殊且大方，起亚凯尊的打孔真皮座椅，从视觉上很显档次同时也为乘坐者带来舒适，加上人性化的座椅电动加热和通风功能，这点的确符合中高级车的标准。
油门踏板及刹车踏板无严重磨损痕迹，方向管柱无锈蚀痕迹，座椅螺丝没有拆卸痕迹，座椅底部无锈蚀，安全带生产日期与车辆出厂日期相符，无拆卸和更换。
后备箱干净整洁，工具齐全，结合内饰情况综合判断排除了车辆涉水水泡的情况。
打开点火开关，启动后发动机无异响，系统自检正常，接下来插上OBD连接电脑，读取车辆数据。
车辆启动后对OBD进行检测，发现车身系统存在故障码，不过暂时不影响使用，但是为了车辆的可靠性和行驶的安全性，后期去4S店或修理厂做一下进一步检查比较好。
随后进行路试，出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，所以飙车的画面请各位老司机自行脑补。
简单说一下这台车的路试感受，操控轻巧，稳定性好，6速变速箱换挡迅速、积极，顿挫感甚微，底盘扎实，行车安静，后轮多连杆式悬挂，动力匹配和底盘调较都相对出色。动力输出平顺，加速线性感强，动力能够满足大部分人的要求。
在路试的过程中，我就将车况告知给了客户，客户听到非常高兴，说非常喜欢这款车，只是车况一直心里没底，所以才找我们检测确定一下，这回放心了。底盘检测就不用了，他跟卖家聊一下价格，争取今天就办完手续，连夜开回家，最后看着客户与卖家唇枪舌战砍到了8.3万成交，然后他们就开心的去过户了。
最后卖家还希望新主人能够珍惜它，好好的爱护它保养它，让它永远青春焕发！有机会他还会去看它的。
目前，起亚凯尊这辆车的二手车市场价格在8.2万元左右，考虑到车况比较优秀，因此我认为这个价格还是比较划算的，只是这辆车买回去一定要好好保养小心开，因为车型比较稀少，后期找配件是一个麻烦事儿，难怪卖家要让客户好好爱护它......
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师影帝。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
