摩托车上大部分零件都是有使用寿命的，特别是传动系统如链条、齿盘、离合器等，它是保证摩托车在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使摩托车具有良好的动力性和燃油的经济性，如果动力系统出问题就很麻烦了，所以平常保养就显得很重要。今期就由全球摩旅线路指南为大家讲一下链条、齿盘、离合器的保养。

离合器

离合器组需要拆开引擎右外盖才可进行更换

当里程数到了一定的数字，离合器片也会有一定程度的磨损，导致引擎动力无法传递，如果在骑行时发现引擎空转，速度无法上升，绝大部分是离合器组有问题。除了离合器片外也有可能是离合器弹簧等其他零件的问题，如果能够同时换掉是最好的了，不过离合器精密度比较高，更换难道到，如果随便更换就很容易导致其他连动零件损坏，所以要更换零件时必须要专业人员更换。

离合器弹簧会影响离合器操控的手感，如有无力的状况也建议更换

图中离合器片都已被磨平必须更换，同时也可以顺便检查压版的情况

前后齿盘

后齿盘固定于后轮上，以带动后轮转动让车子前进

前后齿盘为档车的传递动力零件之一，前齿安装于引擎副轴上，后齿则安装于后轮上，以链条来互相牵动前后齿让后轮得以转动。前后齿盘也会有磨损，一段时间后齿会越来越薄，看起来较一开始更加尖锐，会让齿本身和链条间的空隙过大，除了减低传递效率外，可能会导致链条在行进中脱落，这可是相当危险的。

链条

如有图中链条怎么拉都无法伸直就代表死目(如框内情况)，如果清洁链条后还是有此状况发生就必须更换

链条肩负引擎动力传递的重要工作，要承受从引擎传递出来加速和减速的无数次拉扯，必须够坚固，并且能够在恶劣环境下保持自由作动，才能满足传递动力的功能。使用久了链条会发生变长、作动不顺(俗称死目)等状况。平常保养时建议用煤油来清除链条上的粉尘和污垢，发生变长的现象可以调整车上的链条松紧器，万一死目或是过长无法调整，那就必须更换链条了，以免落链甚至断裂，断裂瞬间链条甩出去的力道如果打到骑士腿上可不是开玩笑的。