引言：小型车作为轿车的一个分支，具有停车方便、油耗较低等优势，尤其对于新车驾驶员而言，小巧玲珑的车身可谓“练车神器”。那么，目前市场上面有哪些值得入手的小型车呢？今天我们为大家介绍的这款车不仅拥有高颜值，在实用性方面的表现也还算不错，它就是MINI CLUBMAN。接下来我们就对其做一次全面的解析。
售价方面，MINI CLUBMAN的厂商指导价为25.48-34.78万元（共7款车型，定位为小型车），这样的售价区间对于一款宝马小型车来说还是挺实惠的，即便是在豪华品牌中也有着较高的性价比。而我们今天拿来解读的则是MINI CLUBMAN 2023款 2.0T COOPER S弧光限量版，官方指导价为33.38万元。
外观设计方面，在我们看来MINI CLUBMAN的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。前脸六边形进气格栅更大的轮廓，制造出强烈的视觉冲击。蜂巢式进气格栅设计配搭红色“S”徽标营造出了不错的运动气息。而发动机盖上隆起的线条与棱角分明的前包围则让前脸拥有着性能车的既视感。此外，左右两侧呆萌的前大灯内部加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。
来到车身侧面，双色车顶、六门设计以及丰富线条之下的门框与玻璃造型都让MINI CLUBMAN看起来有着十分不错的视觉美感，为了进一步提升车辆的精致感在车窗下沿、门把手等细节上加入了银色镀铬件进行点缀。并且采用了18英寸的双色镂空铝合金轮毂造型，无论是视觉效果还是质感都非同一般，搭配225/40 R18前后轮胎规格。
实现从车身侧面，摇镜切至尾部，尾门采用了对开式设计，配合MINI家族少见的横置尾灯组让你一眼就能认出它来。后尾灯风格走了夸张路线，独特的造型很符合整车的定位，点亮后的辨识度和美观度都很不错。而后包围造型更显运动，两根大口径排气管分布左右也表明了它有着不错的动力表现。
底盘方面，采用了麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，对于路面上的颠簸和起伏，悬挂均能高效的将其过滤掉，确保了行驶稳定性和舒适性。而且在高速过弯时它的侧倾支撑也非常紧绷，整个过弯过程很干脆。而转向系统同样是偏向轻柔的设定，但指向性还算足够精准的，标准模式下更适合日常城市通勤，而运动模式下转向力度更沉一些，驾驶者的参与感也会更强。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4263*1800*1482mm，轴距为2670mm，个人身高175cm坐入前排之后将座椅调整好之后头部空间有三指，保持前排座椅不变，坐入后排之后头部空间有两指，腿部有一拳两指空余。这样的空间对于城市通勤来说算是可以满足家用了。
后备箱方面，后备箱开启比较有意思，需要先打开右侧的尾门，然后在打开左侧的门，关门则是需要先左侧的门才能关上右侧的尾门，后备箱空间还算充裕360-1250L的空间可以满足日常的需求，而且后排座椅可按照4:2:4折叠放倒，这对于提升储物能力非常重要。
来到车内，整个内饰采用了经典的T字型设计，中控台所有的部件都有圆形的设计元素，最为突出的就是中控台中央的圆形彩色大屏区域。而三辐式的方向盘尽管缺少了银色装饰和一些操控按键，但还是很有运动范儿，而方向盘中央的MINI LOGO点缀的恰到好处。至于配置方面提供了前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、车内中控锁、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持CarLife、语音识别控制系统、车联网、自动空调、后座出风口、温度分区控制系统等配置。
动力方面，搭载了型号为B48A20A的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为192Ps、最大功率141kW、最大扭矩280N·m，与之匹配的则是7挡双离合变速箱，官方百公里加速时间7.2秒、WLTC综合油耗6.8L/100km，而提供了3年或10万公里的整车保修期限。
全文总结，以上就是我们对MINI CLUBMAN的全面解析，相信大家对其应该有所了解。我们觉得这款MINI CLUBMAN还是挺不错的，它不仅有着时尚的外观设计，而且还拥有独特的内饰造型以及丰富的科技配置与实用的空间，关键它还拥有不错的动力表现。如果你想购买一台颜值高还好看且实用的豪华小型车，那么不妨去4S店实际体验一下吧。
