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新手摩托车入坑扫盲、知识贴——驾照以及车型
碎碎念的开篇
最近在抖音上看到越来越多人骑摩托，摩托车友群越来越壮大，但能看到的事故也越来越多。摩托车是一个追求自由的运动、交通工具，与汽车不同，摩托车的容错率更低、保护更少。
来聊聊自由，摩托车与汽车最大的区别是驾驭与驾驶的区别，骑士更贴近自然，也更直面危险。有一种说法，速度感更强的情况下，身体会分泌多巴胺来进行安抚，这也是为何摩托车会上瘾吧。
当然，我一直认为，能骑车与会骑车不同，会骑车与骑车好也不同，所以在未来我们一起学习。
自我介绍一下：丁某某，一名90后咸鱼，曾经是摩托家编辑，中国摩托车联合测评试车手，小时接触摩托车，至今未曾放弃。
所以今天我们来讲的是关于选车之后的那些工作，也就是买车——上牌。
一、买车上牌都需要什么手续？流程？
这一步其实基本上可以交给车行代为办理，所以我们需要了解的就是我们需要提供什么证件。这里要说一句，没有驾驶证也是可以购买车辆的，驾驶证与名下是否能有车辆是两件事儿~
如果是上牌的话，基本上会有以下几项费用：
购置税：车辆购置税为10%左右，详细计算的话就是 购车价格（发票价格）÷1.17×10%。但好消息就是现在150cc以内的车型可以免除购置税。
交强险：其中50CC及以下的排量的每年保费为80元，50CC-250CC(含)每年保费为 120元，250CC以上及侧三轮每年需投保400元
摩托车上牌的总费用主要是：牌证工本费(140元)+车船使用税(30元，有的地方对摩托车不收)。因为各地经济水平的不同，所以上牌费用也是有所差别的，大致在500元左右。
所以如果是买新车，就放心交给车行就好了~一般价格靠谈，代办费用大概为500-1k元左右。
但是要注意的是，车行交给你的东西应该有以下几样：车辆一致性证书、车辆购置税完税证明、交通强制险保单、机动车登记证书还有最重要的行驶证。
当然，如果是邮寄拍照的话，还会有一个邮寄确认单以及临时拍照。
二、摩托车保养（上）
俗话说得好，摩托车保养才是重中之重，保养不得当容易导致摩托车故障频繁，这毕竟是交通工具，还是记得勤保养啊~！
这个将会分成几部分来讲：
机油：机油选择通常分为全合成、半合成以及矿物油，根据原厂要求选择机油，如果骑车比较暴躁的同学可以选择更高级别的机油。
机油也是分等级的，一般用两个字母表示“S”开头代表汽油发动机用，C代表柴油的（除了快手魔改作品，目前应该没有柴油摩托车了）。一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），SN最高。一般在桶身上就有。
图中红标位置
不过也有没有标识的，例如我给390换的赛道用机油摩特300V，我就没有在上面找到API的机油认证标识。
机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如"15W-40、5W-40"中，"W"表示Winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。
W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。尽量按照原厂要求来，粘度过低的机油会润滑效果不好、加剧烧机油的现象。 过高 则会增加发动机运行阻力，使小车车油耗变高，增加润滑系统阻力。
上面这张图是我在网上找的机油适用气温图，大家可以根据自己地区选择。
这里有几个要注意的点，如果你不知道机油该换什么，就按照原厂说明书上的方式添加！一定没错！
保养周期（公里数与时间哪个先到都要进行保养）：
通常跨骑（挂挡的）摩托车为4-5k公里/半年保养，根据驾驶习惯以及环境、机油品质来决定，喜欢高转速就早点，佛系就晚点。当机油衰减时能感受到车辆震动加大，同时挂挡滞涩感（摩托车没有变速箱油，全靠机油做为润滑剂）。
踏板车由于转速较高，所以机油保养里程较短，通常为3k公里/半年保养，
怕你们看困了
不过也有几个误区，机油不是越多越好（多了容易爆缸的！）曲轴箱油位过高，易造成发动机负荷增加，影响动力。还会造成发动机内部压力增加，从而导致发动机密封件的损坏（BOOM!）
少了的话则会造成润滑不到位，按照原厂机油窗，机油尺刻度线来。
磨合期尽量按照原厂说明更换机油，新零件需要工作一段时间才能达到最佳状态，这期间零件之间会将彼此之间的棱角磨平，随后进入最佳工作状态，勤换机油目的就就是将铁屑排出。
汽车机油与摩托车机油尽量不通用！尽量不通用！尽量不通用！重要的事情要说三遍！如果你是125之类的工具车当我没说，但是通常摩托车发动机转速更高，使用汽车机油容易造成润滑不到位（高转拉瓦鸡飞蛋打！）
由于摩托车没有变速箱油，所以离合器片靠机油润滑冷却，汽车机油没有特殊成分，容易造成离合器片打滑。
而且摩托车的发热量其实高于汽车（也是因为转速高），汽车机油储量大，可以充分循环冷却，但摩托车不行。尽量使用摩托车专用机油。
如果不知道如何选择正品机油，最好的方式就是去正规的经销商售后处，或者本地较大车行，毕竟发动机可比工时费贵多了！
举个例子，春风原厂机油100元左右，650NK一次大约2L，加上空滤（30-50）、机滤（30-50）也才不过300元，原厂售后处更换还有质保～其实一点也不贵。（进口品牌当我没说，KTM保养一次都是血泪史）
