五羊本田首款电摩上市，采用直驱电机，售价19900元，但没ABS

我是骑士分享。随着新能源汽车的慢慢普及，一些传统的燃油摩托车企业，也想打造属于自己的电动化摩托车，这其中除了一些海外头部品牌以外，国产的合资和自主品牌也成为了它们当中的一份子，五羊本田就是其中的一家。

该品牌近日推出的U-Go GT是它旗下的首款高端电摩，目前只有一个版本售价为19900元，关于这个价格根据相关文章的评论区来看，车友们普遍认为有点偏贵。

但是按照其他品牌所公布的电摩价格来看，也符合市场表现并不是随意给出的价格，所以我们还是先来看看这款车的实际表现，再讨论它是否物有所值。

外观方面 ，这款五羊本田U-GO GT在整体风格上其实并没有太多的运动基因，整车造型还是有点保守，相较于其他自主品牌车型还是不够激进，但是和常规通路电摩对比的话，它也会有一定的质感，所以虽然这款车算不上非常的有激情，但至少看着会比较顺眼。

动力方面 ，这款车将装配96V30AH三元锂电池组，并采用拥有最大扭矩188N·m的直驱电机。如此的搭配下使其拥有了86km/h的最高时速，匀速状态下的续航能力可以接近150km左右，并且还具有30度左右的爬坡能力，所以满足日常的骑行需求是完全够用的，并且在这个过程中提速应该会比较流畅，因此它还是会有一定的可玩性。

车身方面 ，根据官方的介绍来看这款车的车架是按照城市赛道工况进行调校和加强的，所以它的操控属性应该也会比较理想。再加之这款车本身比较紧凑，所以整车也会具备较好的穿行能力和轻巧性，毕竟这款车的自重只有108kg，所以对于它的操控表现骑士分享还是比较期待的。

配置方面 ，这款车将采用无钥匙启动，并且还可以手机蓝牙解锁，也会有多功能大屏液晶仪表，LED灯源，侧支架感应，EBS能量回收，Wi-Bxo远程控制系统等。

此外这款车还会装半热熔后轮胎，并配套有前后碟刹，但是它没有标配ABS，这多多少少和这款车偏运动的定位和高端身份是不相符的。

因为这个级别的车型ABS已经是标配了，有些车型还会装配牵引力控制，而五羊本田所打造的这款U-GO GT显然没有与时俱进。

通过以上的介绍，我们可以看到五羊本田的首款高性能偏高端电摩，在可玩性上还是会有一定的底子，它的提速和操控按照目前信息来看还是比较可以的，但是外观的运动化痕迹和时尚元素并不突出，配置的设定也算不上非常丰富。

因此以它当前接近两万的售价，要想在市场上打出一片属于自己的天地是很有难度的，首先就过不了自己家燃油摩托车这一关，所以它的市场前景并不乐观。当然钟爱电摩的小伙伴也可以去实车感受一下，万一有惊喜呢？